前不久，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“廣東交職院”）入選國(guó)家交通運(yùn)輸部門交通職業(yè)教育交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)院校，全國(guó)僅有10所高質(zhì)量職業(yè)院校獲此殊榮。學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群承擔(dān)了此項(xiàng)任務(wù)，通過(guò)搭建行業(yè)產(chǎn)教融合共同體、改革軌道專業(yè)（群）人才培養(yǎng)模式、打造專兼結(jié)合的高水平“雙師”團(tuán)隊(duì)，建設(shè)產(chǎn)學(xué)研一體的實(shí)訓(xùn)基地，打造高水平技術(shù)技能創(chuàng)新平臺(tái)等先行示范，引領(lǐng)同類專業(yè)群高質(zhì)量發(fā)展。
近年來(lái)，廣東交職院胸懷“國(guó)之大者”，對(duì)接粵港澳大灣區(qū)軌道產(chǎn)業(yè)，立足“服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、順應(yīng)‘軌道上的大灣區(qū)’建設(shè)、對(duì)接智慧軌道發(fā)展趨勢(shì)”的高點(diǎn)定位，打造軌道交通專業(yè)群。專業(yè)群構(gòu)建人才培養(yǎng)、技術(shù)支撐、服務(wù)輸出的聯(lián)合體“內(nèi)鏈”，打通大灣區(qū)軌道交通資源共享、產(chǎn)業(yè)鏈智慧協(xié)作的聯(lián)合體“外鏈”，優(yōu)化供給強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，實(shí)現(xiàn)人才鏈、教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈同頻共振，助推大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)高水平發(fā)展。
服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，彰顯專業(yè)群特色優(yōu)勢(shì)
運(yùn)營(yíng)和在建的軌道交通里程超5400公里，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1700公里，高鐵里程1500公里……大灣區(qū)是全國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展前沿，擁有廣州地鐵等一大批軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，以及規(guī)模龐大的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。中國(guó)高鐵“走出去”“智慧交通”及“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，都對(duì)軌道交通運(yùn)維人員的數(shù)量和質(zhì)量提出了更高的要求。
綠色化、智能化正在引領(lǐng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新風(fēng)向”，廣東交職院調(diào)研發(fā)現(xiàn)，軌道交通行業(yè)有些崗位的需求正在縮減或被新崗位替代。其中傳統(tǒng)值班員等崗位逐漸被車站綜合崗取代；多職能崗位與復(fù)合崗位增多，如適應(yīng)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的行車調(diào)度員等。
“新需求為軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)帶來(lái)了新挑戰(zhàn)，跨專業(yè)協(xié)作、多崗位融合成為人才發(fā)展新趨勢(shì)?！睆V東交職院院長(zhǎng)羅毅說(shuō)，軌道交通產(chǎn)業(yè)“調(diào)頻”，學(xué)校軌道交通專業(yè)群就要“共振”。廣東交職院順應(yīng)大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的趨勢(shì)，2009年在全國(guó)交通類高職院校中較早成立軌道交通學(xué)院，以群建院。
地處大灣區(qū)的軌道交通學(xué)院，乘著大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，瞄準(zhǔn)軌道交通智慧技術(shù)賦能和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)方向，深化專業(yè)發(fā)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。學(xué)院以大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、軌道智能技術(shù)研發(fā)和軌道智慧運(yùn)維為引導(dǎo)，按照“專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、工作崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享”的原則，搭建以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理為牽引、以城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)等為支撐的軌道交通專業(yè)群。
“專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)間的關(guān)聯(lián)，實(shí)質(zhì)就是所服務(wù)和面向的職業(yè)崗位群間的關(guān)聯(lián)?！睆V東交職院軌道交通學(xué)院院長(zhǎng)黎新華介紹道，專業(yè)群面向的職業(yè)崗位群為城軌運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍設(shè)置的列車司機(jī)、車輛檢修員等核心崗位。群內(nèi)5個(gè)專業(yè)聚焦軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)維護(hù)環(huán)節(jié)，面向大灣區(qū)綜合、智慧、綠色和平安交通“四個(gè)交通”發(fā)展，促進(jìn)校企深度融合，實(shí)現(xiàn)互利共贏，逐步形成命運(yùn)共同體。
“雙線進(jìn)階”德技并修，培養(yǎng)一專多能軌道人才
“列車故障救援涉及行車調(diào)度等多個(gè)工種，如果不嚴(yán)格按照流程處理，就會(huì)存在安全隱患……”在“城市軌道交通行車組織”課程上，國(guó)家課程思政教學(xué)名師李俊輝采用虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，引導(dǎo)學(xué)生分角色開展列車故障救援工作，在實(shí)踐中感悟責(zé)任在肩的使命感。該課程獲評(píng)國(guó)家課程思政示范課程。目前，專業(yè)群共有3門國(guó)家、省級(jí)課程思政示范課。
“專業(yè)群立足軌道交通特色和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為思政教育厚植工匠精神沃土，培育學(xué)生交通強(qiáng)國(guó)的愛國(guó)志和報(bào)國(guó)情?！绷_毅說(shuō)。專業(yè)群系統(tǒng)挖掘課程中的思政元素，將其融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案與課程標(biāo)準(zhǔn)，建立“課程思政融合貫通、職業(yè)能力分級(jí)遞進(jìn)，校企協(xié)同多維育人”的專業(yè)群人才培養(yǎng)模式，引導(dǎo)學(xué)生德修身、技立業(yè)。
如何滿足軌道交通行業(yè)一崗多責(zé)、一專多能的人才培養(yǎng)需求？專業(yè)群系統(tǒng)分析軌道交通關(guān)鍵崗位群職業(yè)能力要求，遵循課崗融通、分層遞進(jìn)、一專多能的課程體系建設(shè)思路，構(gòu)建“基礎(chǔ)平臺(tái)—行業(yè)特色—能力拓展”，以及“崗位簡(jiǎn)單項(xiàng)目—崗位綜合項(xiàng)目—跨崗位復(fù)雜項(xiàng)目”的“雙線進(jìn)階”課程體系。
得益于以群建院的優(yōu)勢(shì)，專業(yè)群內(nèi)的課程體系相互支撐，培育學(xué)生的核心崗位能力和拓展崗位能力。學(xué)生在一年級(jí)學(xué)習(xí)專業(yè)平臺(tái)課程和基礎(chǔ)課程；二年級(jí)根據(jù)個(gè)人興趣和專業(yè)方向，學(xué)習(xí)專業(yè)特色課程；三年級(jí)根據(jù)訂單崗位方向和個(gè)人就業(yè)意愿，選修相關(guān)專業(yè)課程或選考相關(guān)崗位證書。
以專業(yè)群為單位，軌道學(xué)院確立“城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備”等16門專業(yè)群核心課程，以真實(shí)生產(chǎn)項(xiàng)目等為載體，進(jìn)行模塊化課程教學(xué)改革。專業(yè)群將課程內(nèi)容分解為若干獨(dú)立模塊，根據(jù)模塊內(nèi)容知識(shí)體系、技能要求的差異，配置企業(yè)兼職教師與校內(nèi)專任教師，打破傳統(tǒng)課程教學(xué)一門課一名教師的教學(xué)模式。如今，專業(yè)群已經(jīng)形成了校企共創(chuàng)“課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與企業(yè)實(shí)踐銜接、職業(yè)能力培養(yǎng)與綜合素養(yǎng)教育統(tǒng)一”的良好教學(xué)生態(tài)。
校企深度融合，跳好協(xié)同育人“集體舞”
“在校期間進(jìn)入訂單班，幫助我打下了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。”從廣東交職院城軌運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)后，屈錦俊進(jìn)入深圳地鐵工作，得益于學(xué)校所學(xué)技能與企業(yè)崗位需求的無(wú)縫對(duì)接，現(xiàn)擔(dān)任值班站長(zhǎng)。
自2010年起，專業(yè)群與廣州地鐵等企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，開展大規(guī)模訂單培養(yǎng)，培養(yǎng)高就業(yè)率、高對(duì)口率、高滿意度的人才。專業(yè)群與廣州地鐵探索的“過(guò)程管理型訂單培養(yǎng)模式”，被應(yīng)用于全國(guó)十余所訂單合作院校。
產(chǎn)教融合、校企合作在“制度軌道”上蹄疾步穩(wěn)。專業(yè)群聯(lián)合行業(yè)龍頭企業(yè)推進(jìn)更加精準(zhǔn)深入、互利共贏的產(chǎn)教融合：一年級(jí)訂單全過(guò)程管理，校企共同設(shè)計(jì)課程體系；二年級(jí)訂單植入企業(yè)崗位個(gè)性課程和證書；三年級(jí)訂單以崗代課，進(jìn)行專項(xiàng)能力訓(xùn)練。
“來(lái)即能戰(zhàn)”的實(shí)操動(dòng)手能力需要“練兵場(chǎng)”。專業(yè)群建設(shè)大灣區(qū)軌道交通高端裝備制造區(qū)域產(chǎn)教融合實(shí)踐中心，推進(jìn)教學(xué)資源轉(zhuǎn)化、實(shí)踐條件轉(zhuǎn)化等“三轉(zhuǎn)化”。專業(yè)群還與廣州地鐵等龍頭企業(yè)合作，以軌道車輛等專業(yè)門類為基礎(chǔ)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)軌道交通智慧運(yùn)維職業(yè)教育示范性虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地，再現(xiàn)典型工作場(chǎng)景和現(xiàn)場(chǎng)工作流程，解決軌道交通實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景“三高三難”問題。
專業(yè)群教師彭育強(qiáng)把機(jī)器識(shí)別技術(shù)成果引入課堂教學(xué)，指導(dǎo)胡文君等學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目轉(zhuǎn)化。“非接觸式軌道列車異物檢測(cè)系統(tǒng)”項(xiàng)目獲“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽二等獎(jiǎng)。
近年來(lái)，專業(yè)群著力推進(jìn)科創(chuàng)育人，引導(dǎo)教師將科研成果轉(zhuǎn)化為育人資源，帶動(dòng)更多學(xué)生解決行業(yè)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)問題。學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競(jìng)賽、學(xué)生職業(yè)技能大賽等賽項(xiàng)中分別獲得國(guó)家、省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)12項(xiàng)、36項(xiàng)，參與申請(qǐng)專利和軟件著作權(quán)64項(xiàng)。2020年至今，專業(yè)群承辦7項(xiàng)全國(guó)職業(yè)院校技能大賽廣東省省賽（高職組）。
功到自然成。專業(yè)群累計(jì)培養(yǎng)了8000余名德技并修的高素質(zhì)畢業(yè)生，其中70%進(jìn)入廣州地鐵等國(guó)有大型企業(yè)工作，為全國(guó)軌道交通事業(yè)注入了源源不斷的人才“活水”。
輻射帶動(dòng)服務(wù)社會(huì)，為軌道職教發(fā)展提供廣交方案
2023年，軌道交通專業(yè)群師資隊(duì)伍建設(shè)迎來(lái)“大豐收”，教師斬獲教學(xué)能力競(jìng)賽省賽一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，以及國(guó)賽二、三等獎(jiǎng)。
有了“工匠之師”，才能培育工匠之才。專業(yè)群充分發(fā)揮大灣區(qū)軌道交通發(fā)達(dá)的地緣優(yōu)勢(shì)，聘請(qǐng)行業(yè)企業(yè)領(lǐng)軍人才、技能大師等擔(dān)任兼職教師，建設(shè)以企業(yè)（行業(yè)）技術(shù)人員為主體、相對(duì)穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)更新的高水平兼職教師隊(duì)伍。
引育并舉。專業(yè)群實(shí)施新教師、骨干教師、帶頭人職業(yè)教學(xué)素養(yǎng)、技術(shù)開發(fā)能力提升、行業(yè)影響力提升工程，助推教師成長(zhǎng)為教練型教學(xué)名師、能工巧匠、技術(shù)開發(fā)專家，打造能改進(jìn)企業(yè)工藝、解決生產(chǎn)技術(shù)問題、在行業(yè)內(nèi)有影響力的高水平“雙師”隊(duì)伍。
2015年前后，全國(guó)軌道交通專業(yè)“井噴式”發(fā)展，300多所學(xué)校開辦城軌類專業(yè)，急需專業(yè)師資。專業(yè)群打造全國(guó)軌道交通運(yùn)輸行業(yè)“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)示范基地，通過(guò)實(shí)施對(duì)口支援西部職業(yè)院校計(jì)劃，開展集中培訓(xùn)、個(gè)性幫扶等特色化培訓(xùn)，發(fā)揮人才高地輻射帶動(dòng)作用。
修復(fù)一段鋼軌時(shí)，如果更換整節(jié)鋼軌，就需要幾十名技術(shù)人員一起工作4個(gè)小時(shí)才能完成，如何降本增效？專業(yè)群教師聯(lián)合企業(yè)將金屬激光增材技術(shù)應(yīng)用于軌道關(guān)鍵部件維修，當(dāng)好軌道交通“保健醫(yī)生”。
近年來(lái)，專業(yè)群引導(dǎo)教師跨學(xué)科專業(yè)組建科研團(tuán)隊(duì)，開展“立地式”應(yīng)用型科研服務(wù)，點(diǎn)亮“科創(chuàng)星火”。專業(yè)群近5年承擔(dān)3項(xiàng)國(guó)家科研項(xiàng)目、20項(xiàng)省級(jí)以上自然科學(xué)基金項(xiàng)目等，申請(qǐng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)98項(xiàng)。
為了給教師建設(shè)產(chǎn)學(xué)研“夢(mèng)工廠”，專業(yè)群牽頭成立城市軌道交通智慧運(yùn)維產(chǎn)教融合共同體，打造廣東省軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺(tái)。這些獨(dú)具特色的專業(yè)技術(shù)實(shí)踐平臺(tái)，成為專業(yè)群與企業(yè)同創(chuàng)共贏的利器。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。作為全國(guó)軌道專指委副主任單位，軌道學(xué)院主持全國(guó)城市軌道交通類6個(gè)專業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、全國(guó)城市軌道交通供配電技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、廣東省軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研制，參與編制高職本科城市軌道交通智能運(yùn)營(yíng)專業(yè)簡(jiǎn)介、全國(guó)職業(yè)院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)儀器設(shè)備裝備規(guī)范等。
全球領(lǐng)先的中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)，為“一帶一路”共建國(guó)家鋪設(shè)“發(fā)展之路”。教隨產(chǎn)出，軌道交通學(xué)院堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”雙向發(fā)力，引導(dǎo)專業(yè)群加強(qiáng)與馬來(lái)西亞等“一帶一路”共建國(guó)家的學(xué)校合作，聯(lián)合“走出去”的大中型企業(yè)，開發(fā)和輸出具有中國(guó)特色的軌道交通類專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系，為軌道類職業(yè)教育國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范“添磚加瓦”。
風(fēng)好正是揚(yáng)帆時(shí)。軌道交通專業(yè)群將以“一體兩翼五重點(diǎn)”為抓手，著力建成支撐大灣區(qū)軌道交通發(fā)展、培育新時(shí)代高素質(zhì)交通強(qiáng)國(guó)軌道尖兵、綜合實(shí)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的軌道人才培養(yǎng)搖籃，奮力書寫軌道上“春天的故事”。
（黎新華 李俊輝 曾光 宋以華 王瑞琪）
信息來(lái)源: 《中國(guó)教育報(bào)》2024年3月12日07版