2018年11月30日，張榮貴主任在汽車運(yùn)用工程系22號(hào)樓103教室進(jìn)行了以“中美貿(mào)易摩擦對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的影響”為主題的報(bào)告。參加了此次形勢(shì)與政策講座的有汽車系教工黨員代表以及各班班長(zhǎng)、團(tuán)支書和優(yōu)秀學(xué)生代表。

 張榮貴主任在講座中從中美貿(mào)易摩擦涉及的關(guān)稅情況、中國(guó)對(duì)美汽車工業(yè)產(chǎn)品貿(mào)易結(jié)構(gòu)分析、貿(mào)易摩擦對(duì)中國(guó)汽車及零部件發(fā)債企業(yè)影響等三個(gè)方面談到2018年以來，中美貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)，中國(guó)對(duì)美整車貿(mào)易呈現(xiàn)逆差，預(yù)計(jì)貿(mào)易戰(zhàn)帶來的加征關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車零部件行業(yè)有一定不利影響。對(duì)國(guó)內(nèi)主要債券發(fā)行人而言，部分對(duì)海外市場(chǎng)收入依賴較高，特別是主營(yíng)產(chǎn)品包含輪胎、輪轂、車身部件等被列入加征關(guān)稅列表的汽車零部件企業(yè)，將受到一定的負(fù)面影響。

  此次中美兩國(guó)的貿(mào)易摩擦，對(duì)于兩國(guó)各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)來說均產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，但就目前的情況來看，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響還是相對(duì)有限。不過如果兩國(guó)之間沒有處理好后續(xù)的貿(mào)易問題，繼續(xù)擴(kuò)大“貿(mào)易戰(zhàn)”的范圍，汽車領(lǐng)域被“戰(zhàn)火”燒及也是在所難免，那將會(huì)對(duì)中美兩國(guó)各大汽車生產(chǎn)商和消費(fèi)者產(chǎn)生極大的傷害，對(duì)雙方日益上升的汽車貿(mào)易帶來巨大影響。

張榮貴主任號(hào)召大家響應(yīng)黨的號(hào)召，艱苦奮斗，扎根基層，將我們汽車學(xué)子所學(xué)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，關(guān)注國(guó)內(nèi)外的汽車行業(yè)，做到天下實(shí)事，事事關(guān)心，努力學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)為以后奉獻(xiàn)祖國(guó)做準(zhǔn)備。